Het Landbouw Economisch Instituut (LEI) verwacht dat de teelt van koolzaad in Nederland nauwelijks van de grond zal komen. Koolzaad is de grondstof voor de productie van biodiesel. De prijzen die boeren voor koolzaad krijgen, liggen echter ver onder die van (winter)tarwe en snijmaïs. Het LEI verwacht dat dit de komende jaren zo zal blijven.
In 2004 teelden boeren koolzaad op 1.600 hectare landbouwgrond, een stijging van 600 hectare ten opzichte van 2002. Potentieel is 50.000 tot 70.000 hectare in Nederland geschikt voor de koolzaadteelt. Op dit grote areaal zou genoeg biodiesel geproduceerd kunnen worden om 1 procent van de Nederlandse behoefte aan transportbrandstoffen (benzine, diesel en LPG) te dekken. Europese richtlijnen schrijven voor dat in 2010 het dieselaanbod voor 5,75 procent zal bestaan uit biodiesel.
In Delfzijl zijn plannen voor de bouw van een koolzaadoliemolen met een capaciteit van 3,5 miljoen liter per jaar. Hiermee kunnen 300 vrachtwagens één jaar lang rijden. Voor de productie hiervan is 2000 hectare landbouwgrond nodig. Als het volledige potentieel aan landbouwgrond in Nederland gebruikt wordt, zal de hieruit geproduceerde olie slechts 3 procent van de totale vraag naar diesel kunnen dekken.
Andere Europese landen voeren een actief beleid tot stimulering van de koolzaadteelt. Zo is in Duitsland het areaal koolzaad onder invloed van accijnsvrijstellingen fors uitgebreid. Om de teelt in Nederland aantrekkelijk te maken, moeten de marktprijzen stijgen. Daarnaast pleit het LEI voor betere voorlichting aan boeren, zodat de opbrengst per hectare kan stijgen. Ook zouden belastingvrijstellingen kunnen leiden tot betere prijzen voor de teler. Tot die tijd zullen de biodiesel-fabrieken in Nederland flinke hoeveelheden koolzaad moeten importeren.
Bron: Persbericht Landbouw Economisch Instituut, 28 april 2005
